关于此话题的后续更新，J9旗舰厅。2026年1相关报道请看 J9旗舰厅。1同系列更多内容在 J9旗舰厅。月5J9旗舰厅 有同一系列的更新。日，奥迪创新技术中心（AUDI Innovation and Technology Center，简称AITC）在上海正式开业。这一举措正值AUDI品牌成立两周年之际，标志着奥迪在华研发战略迈入全新阶段。该中心由奥迪股份公司与上汽集团共同组建，是专为AUDI品牌打造的整车开发与端到端研发实体，也是继AUDI品牌及首批两款车型——奥迪E5 Sportback和奥迪E7X成功推出后，双方深化战略合作的进一步延伸。 作为奥迪在华双品牌战略的核心支柱，AITC将全面主导AUDI品牌车型从整车概念定义到量产交付的完整开发流程。这不仅是对传统跨国车企“为中国适配”模式的突破，更意味着中德汽车合作正从“输出产品”转向“在中国定义”这一全新范式。奥迪股份公司管理董事会主席高德诺表示，中国是奥迪关键市场，也是全球汽车行业最具活力的创新高地之一。要在中国市场取得成功，必须让研发更贴近客户需求，并快速将新技术转化为具备吸引力的产品。为此，奥迪与上汽集团携手打造AITC，作为提升在华长期竞争力的战略投资。 AITC由冯思远（Matthias Pfister）担任总经理，单云伟任副总经理，团队规模约300人，汇聚了来自工程、软件、人工智能及系统集成等领域的顶尖人才。该中心致力于构建“在中国定义、联合开发”的研发模式，依托三大核心支柱：一是“在中国定义”（Defined in China），即以中国用户真实使用场景为工程目标起点；二是“原生智能”（Native Intelligence），确保AI与智能技术从项目初期即深度融入车辆架构，实现软硬件并行开发；三是“先进工程技术”（Advanced Engineering），融合奥迪百年品质标准与上汽集团在数字技术领域的产业生态优势，提升开发效率与创新响应速度。 在技术方向上，AITC聚焦驾驶辅助系统（ADAS）与AI驱动的智能座舱体验，强调多模态交互、智能体能力与个性化车内体验的实现。其研发流程采用软硬件一体化并行开发模式，从项目立项起即同步推进ADAS、电子电气架构（EEA）、智能座舱与整车系统开发。AI不再作为后期功能叠加，而是从底层架构即被纳入设计核心。 在生态合作方面，AUDI品牌与火山引擎（字节跳动旗下云与AI服务平台）建立合作，依托其豆包大模型能力，共同探索下一代智能座舱产品定义、AUDI OS软件架构及多模态交互设计。双方正积极推进“舱驾融合”——即座舱系统与ADAS系统的深度融合，旨在将AI能力从单一交互拓展至整车智能与驾驶体验的协同优化，打造专为中国用户定制的沉浸式AI座舱体验。 在平台技术层面，AITC正全面推进第二代智能数字平台（ADP 2.0）的研发。该平台原生面向中国智能电动车需求，采用中央计算与区域控制器的电子电气架构，具备高算力与AI深度集成能力，可支持L3/L4级高阶驾驶辅助功能的扩展。依托ADP 2.0平台，AITC致力于重塑人车交互关系。未来AUDI车型将具备长期记忆与主动推荐能力，实现高度个性化的用户体验；通过语音、视觉、触控与视线追踪等多模态交互方式，精准理解用户意图；最终实现情绪价值、场景化智能与人机互动的深度融合，使汽车从交通工具进化为真正懂用户的智能出行伙伴。 根据规划，自2028年起，基于ADP 2.0平台打造的四款全新AUDI车型将陆续进入中国市场。依托AITC的端到端研发能力，AUDI品牌将以更敏捷的创新节奏和更贴合中国用户需求的定制化方案，将“纯粹奥迪体验”融入每一款车型，持续为用户创造超越期待的豪华智能电动出行方式。

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